1. በጥቅል በሚሞላ መኪና ላይ ኮይል ያድርጉ ፣ መኪናውን ወደ ዲኮይል ያንቀሳቅሱት።

2.የጥብል መሃከልን በተመሳሳይ መስመር ከዲኮይለር ድርብ mandrels መሃል ጋር አስተካክል፣ከዚያም የዲኮይለር ድርብ mandrels መጠምጠሚያውን መሃል ላይ አጥብቆ ያዙት።

3.የኮይል-ራስ መመሪያ ቅንፍ አስቀምጡ እና በጥቅል ላይ ተጫን፣ከዚያም የመክፈቻ ጥቅልል ​​ጭንቅላትን መምራት ጀምር።

4. የአካፋ ሳህን ወደ ላይ ከፍ እና ወደ ላይ ተዘረጋ ፣ በሾርባው ሳህን ላይ የሽብል ጭንቅላት ወድቋል።

5.Press roller pressess on the coil head፣ይህም የኮይል ጭንቅላት ከፍ እንዲል እና በድርብ መቆንጠጥ በሚመገቡ ሮለሮች ውስጥ እንዲያልፍ ያደርገዋል።

6.Coil head shearer ተደጋጋሚ መጠምጠሚያውን ራስ ቈረጠ.

7.Coil ስትሪፕ Hole Accumulator (1) ያለውን ተገልብጦ ሳህን ላይ ያልፋል እና በጎን መመሪያ በኩል, slitter በላይኛው ዘንግ መሃል መሠረት slitter centerline ውስጥ ስትሪፕ ያስተካክሉ.

8. Synchro በእያንዳንዱ ጎን ከተሰነጠቀ በኋላ የጠርዙን ጥራጊዎች ይንፉ.

9. ቀዳዳ ክምችት (2) ላይ ካለፉ በኋላ, ቁራጮች በቅድመ-መለያ ቦታ ላይ ይደርሳሉ, በማዕከላዊው መስመር ላይ, በቅድመ-መለያ ዘንግ ላይ ዲስኮችን በመለየት በደንብ ይከፋፈላሉ, ከዚያም በ tensioner ውስጥ ያልፋሉ.

10.Turn plate turn up and guide strips to recoiler,የጭንቅላቶች ጭንቅላት ወደ ሪኮይል ማያያዣ መክፈቻ ውስጥ ይገባሉ,ሴፔራተር እና ማተሚያ ቅንፍ በማገገሚያው ላይ ይወርዳል,የጭንቅላቶች ጭንቅላት በጥብቅ የተጣበቁ ናቸው.ወደ ሁለት ክበቦች የሚሽከረከረውን ማንንዱን ያሽከርክሩት ፣ የ tensioner የላይኛው ጨረር ወደ ታች ይጫናል ።

11. የጉድጓድ ማጠራቀሚያ (2) በሚከማችበት ጉድጓድ ውስጥ ወደ ታች እንገለባበጥ፣ ጉድጓዱ የተወሰነ መጠን ያለው ጭረቶች ማከማቸት ይጀምራል።

12. የተወሰነ መጠን ያለው ስትሪፕ ለማከማቸት የቀዳዳ ማጠራቀሚያ (1) ጠፍጣፋ ወደ ታች ይገለበጥ።

13.በተለምዶ መሮጥ እና ማገገሚያ የተሰነጠቀ ጭረቶች.

14.አንድ ጥቅልል ​​ከተሰነጠቀ በኋላ የተሰነጠቀውን ጥቅልሎች ወደ ጥቅልል ​​በሚሞላ መኪና ላይ ይልቀቁ።

የ Slitting Line ጥገና

1. የዘይት ቅባት በ sprockets እና በሰንሰለቶች ላይ እና በየሳምንቱ በጥቅል መኪናዎች መመሪያ ምሰሶዎች፣ በየግማሽ ዓመቱ በሳይክሎይድ ሞተር ላይ።

2 .ዘይት በሚጨምር ድብል-ማንድርል ዲኮይለር አፍ ላይ ዘይት ይጨምሩ ፣ እያንዳንዱን የመሰንጠፊያ መስመር ከመጀመርዎ በፊት ይቀይሩ።

3. በየግማሽ-ዓመት በሳይክሎይድ ሞተር የኮይል-ጭንቅላት መመሪያ ቅንፍ ላይ ዘይት ይጨምሩ።

4. ዘይት በሚጨመርበት በእያንዳንዱ የደረጃ ማሽኑ ሮለር አፍ ላይ ዘይት ይጨምሩ ፣ እያንዳንዱን ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ይቀይሩ።በየቀኑ ወደ እርሳስ ሐዲድ ዘይት ይጨምሩ;በማርሽ ሳጥን ውስጥ የማርሽ ዘይት በየግማሽ ዓመቱ አንድ ጊዜ መለወጥ አለበት።ዋናው ሞተር፣ ሳይክሎይድ ሞተር እና ፍጥነት መቀነሻ በየግማሽ አመት አንድ ጊዜ በዘይት መቀባት አለበት።በየ 2-3 ቀናት የላይኛው ምሰሶ እና ትል እና ትል ማርሽ ምሰሶዎች ለመምራት ዘይት ይጨምሩ።

5. በማርሽ ላይ ዘይት ጨምሩ እና እያንዳንዱን 2-3 ቀናት አንዴ ያንሱት ፣ ሁለቱም ወደ ላይ እና ወደ ታች ቢላዋ የሚይዙ እያንዳንዱ ፈረቃ።

6. ለጎን መመሪያ በእያንዳንዱ ፈረቃ ላይ ዘይት ወደ ስፒው ዘንግ እና የድጋፍ ሮለር መያዣዎችን ይጨምሩ።

7. ለ Slitter, በእያንዳንዱ 2-3 ቀናት ውስጥ አንድ ጊዜ ዘይት ላይ ዘይት ይጨምሩ, ለእያንዳንዱ ግማሽ አመት አንድ ጊዜ የማርሽ ዘይትን በማርሽ ሳጥን ውስጥ ይለውጡ;ዘይት ወደ ዋናው ሞተር ፣ ሳይክሎይድ ሞተር እና የፍጥነት መቀነሻ ለአንድ ግማሽ ዓመት አንድ ጊዜ ይጨምሩ ።በተሰነጣጠሉ ዘንጎች ጫፍ ላይ ባሉት መከለያዎች ላይ በእያንዳንዱ ፈረቃ ላይ ዘይት መጨመር አለበት.

8. Scrap reler: በየግማሽ ዓመቱ, ወደ ሳይክሎይድ ሞተር አንድ ጊዜ ዘይት ይጨምሩ;በየሳምንቱ በዘይትና በሰንሰለት ላይ ዘይት ይጨምሩ።

9. ቅድመ-መለያ እና መወጠር፡- ዘይት ወደ ዘይት መያዣ በቀን አንድ ጊዜ ይጨምሩ።

10. ሪኮይለር: እያንዳንዱ ፈረቃ መሥራት ከመጀመሩ በፊት ወደ ማገጃው ዘይት መጨመር;በግማሽ ዓመት ውስጥ የማርሽ ዘይትን በማርሽ ሳጥን ውስጥ ይለውጡ;በየግማሽ ዓመቱ ዘይት በዋናው ሞተር ላይ ይጨምሩ እና ቅንፍ በየፈረቃ የሚለየው የድጋፍ ክንድ።

በሃይድሮሊክ ጣቢያ ውስጥ 11.የሃይድሮሊክ ዘይት በግማሽ ዓመት አንድ ጊዜ ይቀየራል.

12. የዘይት መፍሰስ ወይም የዘይት መፍሰስ አለመሆኑን እያንዳንዱን ክፍል በመደበኛነት ያረጋግጡ እና በሰዓቱ ይጠግኑ።

13. የኤሌክትሪክ ክፍሎች እርጅና፣ የአደጋ ስጋት መኖራቸውን እና የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ደህንነትን በየጊዜው ያረጋግጡ።